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        搭載華為三激光智駕ADS 3.3 極狐阿爾法新6系上市
        2025年04月07日 17時(shí)04分   央廣網(wǎng)

        央廣網(wǎng)北京消息(記者姜鵬)2025年,各大車(chē)企紛紛高舉“智駕平權(quán)”大旗,高階智駕成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主題。事實(shí)上,中國(guó)智駕大幕早在4年前就已拉開(kāi)。2021年,極狐阿爾法S HI版在上海城區(qū)道路上,首次一鏡到底公開(kāi)評(píng)測(cè)高階智駕。不止于此,北汽極狐還創(chuàng)造了三項(xiàng)“第一”:極狐是第一個(gè)與華為合作全棧智能汽車(chē)解決方案并落地的品牌,2021年雙方就推出了阿爾法S HI版;極狐也是第一個(gè)在中國(guó)城市道路實(shí)現(xiàn)高階智駕量產(chǎn)并規(guī)模推送的品牌,2022年9月,極狐阿爾法S HI版在深圳率先推送城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助功能;極狐還是第一批進(jìn)入國(guó)家L3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入名單的品牌,不僅如此,極狐與小馬智行合作的Robotaxi,與百度Apollo合作的蘿卜快跑,為用戶帶來(lái)便捷安全出行體驗(yàn)的同時(shí),也為城市交通帶來(lái)改變。

        極狐的智能化步伐還在繼續(xù),4月2日,極狐汽車(chē)再次發(fā)布新品,阿爾法新6系上市,新車(chē)配備了3激光雷達(dá)、搭載華為乾崑智駕ADS 3.3,起售價(jià)不到20萬(wàn)元,為19.58萬(wàn)元。

        (廠商供圖,央廣網(wǎng)發(fā))

        事實(shí)上,2025年的智能駕駛賽道已不是“誰(shuí)能開(kāi)得最快”,而是“誰(shuí)能讓用戶更安心”。純視覺(jué)與多傳感器融合方案,在安全底線的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,正在上演一場(chǎng)技術(shù)與價(jià)值觀的碰撞。智駕不是炫技,極狐選擇了一條筑牢安全底線的智駕方案,并在硬件、軟件和架構(gòu)上進(jìn)階,為用戶構(gòu)建了更高安全水準(zhǔn)的智駕平權(quán)。

        硬件上,極狐阿爾法S6三激光智駕版配有3個(gè)激光雷達(dá),6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和13個(gè)高清攝像頭傳感器,激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到200米,單顆橫向感知范圍達(dá)到120度,3顆激光雷達(dá)協(xié)同作用,感知范圍能達(dá)到300度,再疊加其他傳感器,便形成360°全方位無(wú)障礙掃描。頂級(jí)硬件疊加,實(shí)現(xiàn)了功能實(shí)用性上的疊加效應(yīng),不論黑天、白天、雨雪、霧天,都能全場(chǎng)景識(shí)別,障礙物識(shí)別率超過(guò)99%。

        軟件上,新車(chē)搭載了華為乾崑智駕ADS3.3,彌補(bǔ)了視覺(jué)方案的局限性,采用攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多傳感器融合形式,即便在極端惡劣天氣下,走鄉(xiāng)村土路、狹窄胡同這樣的“挑戰(zhàn)路況”也能應(yīng)對(duì)。極狐阿爾法S6還搭載了CAS3.0全向防碰撞系統(tǒng),即便在對(duì)向來(lái)車(chē)炫光、夜間昏暗等場(chǎng)景下,障礙物識(shí)別率也能超99%,AEB實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng),一般車(chē)型的速度是100km/h以內(nèi),而該車(chē)型最高剎停速度可以高達(dá)120km/h,避免或降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

        架構(gòu)上,阿爾法新6系誕生于BE21平臺(tái),采用IEEA3.0環(huán)網(wǎng)架構(gòu)與VDC+VIU集成控制系統(tǒng),可搭載5G技術(shù),全系具備整車(chē)OTA進(jìn)化功能,這可以才讓華為智駕更好發(fā)揮作用。

        可以說(shuō),作為20萬(wàn)內(nèi)唯一配備3激光雷達(dá)、搭載華為乾崑智駕ADS3.3的純電車(chē)型,極狐阿爾法S6將原本屬于三四十萬(wàn)高端車(chē)型的配置和技術(shù),下放到了20萬(wàn),不僅要讓用戶實(shí)現(xiàn)智駕平權(quán),更是實(shí)現(xiàn)了更高安全的智駕平權(quán)。

        續(xù)航方面,極狐阿爾法S6續(xù)航里程達(dá)到735km,阿爾法T6最高續(xù)航里程達(dá)到688公里。不僅如此,極狐阿爾法新6系搭載大容量三元鋰電池,即便在-7℃的低溫環(huán)境中,電池能量也有95%的保持率。在電池健康上,驗(yàn)證表明,行駛38萬(wàn)公里,電池健康度依然高達(dá)97.3%。

        極狐阿爾法新6系采用高強(qiáng)度輕量化車(chē)身,也是保障續(xù)航的有效因素。極狐不斷提升電池包的能量密度,最高能做到194 Wh/kg。此外,極狐阿爾法S6三激光智駕版還升級(jí)搭載了800V高壓平臺(tái),10分鐘補(bǔ)能240公里。

        (責(zé)任編輯:蔡文斌)

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