汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域利好政策持續(xù)釋放。
近日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》。方案中三次提到汽車(chē)相關(guān)消費(fèi)促進(jìn)及政策引導(dǎo)。
方案提出，加大消費(fèi)品以舊換新支持力度。用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，支持地方加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，推動(dòng)汽車(chē)、家電、家裝等大宗耐用消費(fèi)品綠色化、智能化升級(jí)。
以舊換新已經(jīng)成為拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，相信汽車(chē)以舊換新將是今年對(duì)于車(chē)市來(lái)說(shuō)最大的政策利好。
崔東樹(shù)認(rèn)為，2025年汽車(chē)行業(yè)政策補(bǔ)貼和優(yōu)惠力度再創(chuàng)新高，成為撬動(dòng)整體汽車(chē)市場(chǎng)繁榮、加快新能源消費(fèi)過(guò)渡到大眾普及階段的關(guān)鍵因素。乘聯(lián)分會(huì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年汽車(chē)政策補(bǔ)貼力度創(chuàng)歷史新高，報(bào)廢更新及置換政策預(yù)計(jì)帶動(dòng)1500萬(wàn)輛新車(chē)交易，有望釋放2200億元補(bǔ)貼。
2025年消費(fèi)品以舊換新政策已有顯著成效。據(jù)央視新聞，截至3月14日，全國(guó)已收到2025年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)約130萬(wàn)份。
除促進(jìn)新車(chē)消費(fèi)更新外，方案也關(guān)注了汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)領(lǐng)域。
方案提出，延伸汽車(chē)消費(fèi)鏈條。開(kāi)展汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，拓展汽車(chē)改裝、租賃、賽事及房車(chē)露營(yíng)等汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)。培育壯大二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體，持續(xù)落實(shí)二手車(chē)銷(xiāo)售“反向開(kāi)票”、異地交易登記等便利化措施。加強(qiáng)汽車(chē)領(lǐng)域信息共享，支持第三方二手車(chē)信息查詢平臺(tái)發(fā)展，促進(jìn)二手車(chē)放心便利交易。
尤其是在二手車(chē)領(lǐng)域，近年來(lái)，在相關(guān)政策等利好支持下，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量屢創(chuàng)新高，市場(chǎng)機(jī)制也在不斷完善。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)1961.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.52%，累計(jì)交易金額突破1.28萬(wàn)億元。但在市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，二手車(chē)交易存在信息不對(duì)稱(chēng)、交易環(huán)節(jié)多等問(wèn)題。
二手車(chē)是汽車(chē)全生命周期承上啟下的重要一環(huán)。暢通二手車(chē)交易不僅能夠盤(pán)活汽車(chē)存量，還能拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)增量。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，隨著中國(guó)汽車(chē)保有量和新車(chē)銷(xiāo)售量的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)擁有非常廣闊的發(fā)展空間。目前我國(guó)二手車(chē)與新車(chē)交易量之比仍不足1：1，遠(yuǎn)低于全球平均的3：1水平，二手車(chē)行業(yè)蘊(yùn)藏著萬(wàn)億元級(jí)消費(fèi)潛力。
方案提出，有序減少消費(fèi)限制。推動(dòng)汽車(chē)等消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，分年限保障“久搖不中”無(wú)車(chē)家庭購(gòu)車(chē)需求。
為汽車(chē)限購(gòu)松綁以及從購(gòu)買(mǎi)管理到使用管理的轉(zhuǎn)變，是近年來(lái)政策發(fā)展的重要方向。這一政策意在放寬消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的限制，而是鼓勵(lì)消費(fèi)者合理使用路權(quán)。
招商證券在研報(bào)中提出，放寬汽車(chē)限購(gòu)政策的目的是充分釋放消費(fèi)潛力，放松限購(gòu)是一種政策成本低、見(jiàn)效快的刺激手段。
另外值得一提的是，方案還提及，支持新型消費(fèi)加快發(fā)展，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能穿戴、超高清視頻、腦機(jī)接口、機(jī)器人、增材制造等新技術(shù)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與應(yīng)用推廣，開(kāi)辟高成長(zhǎng)性消費(fèi)新賽道。
工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國(guó)L2級(jí)及以上智能輔助駕駛新車(chē)滲透率為55.7%。張永偉預(yù)測(cè)，2025年這一數(shù)據(jù)將提升至65%。這表明，消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的需求不斷增加，隨著今年各大車(chē)企推動(dòng)“全民智駕”，L2功能向10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型下探，預(yù)計(jì)智能駕駛將成為拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)的又一強(qiáng)勁動(dòng)能。（澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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