央廣網(wǎng)北京3月19日消息（記者姜鵬）3月18日，以“油電同智 全球同行”為主題，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉行智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，集中展示獵鷹智駕、人形機(jī)器人、智艙大模型等技術(shù)成果。奇瑞宣布將通過(guò)“全域智能”布局，加速向“全球信賴的智能出行生態(tài)引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)型。
近年來(lái)，隨著AI大模型、端到端算法的突破，智能駕駛技術(shù)迎來(lái)爆發(fā)，而奇瑞早在2010年便啟動(dòng)智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)，逐步構(gòu)建起覆蓋智艙、智駕、機(jī)器人等領(lǐng)域的全棧自研體系。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
歷經(jīng)15年積累，奇瑞的智能化戰(zhàn)略步伐逐步加快。依托240億公里全球驗(yàn)證數(shù)據(jù)與“數(shù)字平行宇宙”仿真測(cè)試平臺(tái)，奇瑞每天完成2000萬(wàn)公里模型學(xué)習(xí)與100萬(wàn)公里仿真驗(yàn)證，為智能化方案的全面上車筑牢技術(shù)底座，并與華為、英偉達(dá)、地平線等全球頂尖伙伴共建協(xié)同生態(tài)，從“自主研發(fā)、全棧自研”走向“開(kāi)放式創(chuàng)新、聯(lián)合生態(tài)和共同發(fā)展”。
同時(shí)，奇瑞在原始創(chuàng)新和科技研發(fā)上，始終鼓勵(lì)冒險(xiǎn)，但實(shí)際應(yīng)用和批量上車，卻保持謹(jǐn)慎。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為，奇瑞不僅要把“大膽冒險(xiǎn)”刻進(jìn)創(chuàng)新的基因，還要把“安全第一”刻入產(chǎn)品的靈魂，只有反復(fù)驗(yàn)證安全到位了，才能交付給用戶。
發(fā)布會(huì)當(dāng)天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛智駕車隊(duì)自主通過(guò)蕪湖長(zhǎng)江三橋，車隊(duì)全程開(kāi)啟NOP導(dǎo)航輔助駕駛，以勻速通過(guò)長(zhǎng)江三橋，全程零人工干預(yù)。
此次發(fā)布會(huì)上，奇瑞發(fā)布了“獵鷹智駕”智能化方案，并宣布將于2025年實(shí)現(xiàn)全品牌全系車型搭載。獵鷹智駕以“精準(zhǔn)感知、毫秒決策、全域守護(hù)”為核心，旨在為用戶提供更好的智能化體驗(yàn)與更高的安全保障。
奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)、CTO高新華博士表示，獵鷹智駕依托端到端大模型與多傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全域場(chǎng)景的精準(zhǔn)感知與毫秒級(jí)決策，為用戶提供全天候、全場(chǎng)景的智能守護(hù)。
獵鷹智駕分為三大系列，獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車等高階功能，輕松通勤、出行無(wú)憂；獵鷹700在前者的基礎(chǔ)上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場(chǎng)景無(wú)縫融合，全域暢行、通行無(wú)界；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統(tǒng)，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，為用戶提供更高級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)，智能進(jìn)階、享行無(wú)畏。
此外，奇瑞還布局墨甲機(jī)器人、飛行汽車、Robotaxi、無(wú)人i巴等新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)全業(yè)態(tài)智能化。
按計(jì)劃到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋奇瑞全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動(dòng)、增程、純電全動(dòng)力形式，并在全球市場(chǎng)同步推進(jìn)。為滿足全球化市場(chǎng)、全場(chǎng)景智能的需求，奇瑞針對(duì)歐洲復(fù)雜環(huán)島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場(chǎng)景定制智駕方案。目前，奇瑞智駕已通過(guò)歐盟車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系和軟件升級(jí)管理體系雙認(rèn)證，海外用戶累計(jì)智駕里程超45億公里。預(yù)計(jì)到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場(chǎng)。
具體車型方面，奇瑞小螞蟻智駕版首次將下探至6萬(wàn)元級(jí)，該車型將搭載包括自動(dòng)泊車、遙控泊車、高速NOA領(lǐng)航等在內(nèi)的23項(xiàng)智能駕駛功能。
而風(fēng)云A9將配備獵鷹智駕700，搭載27個(gè)智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、300+個(gè)智能泊車場(chǎng)景全覆蓋。2025款星紀(jì)元ET全系標(biāo)配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片。
iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，提供高速NOA領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等全場(chǎng)景功能，確保高速順、泊車準(zhǔn)、城市穩(wěn)，帶來(lái)順暢穩(wěn)定的智能駕駛體驗(yàn)。此外，現(xiàn)場(chǎng)展示的TIGGO 9將搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統(tǒng)燃油用戶也能享受智能出行。
本次智能戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，奇瑞還帶來(lái)全地形越野領(lǐng)航方案——獵鷹智駕Off-Road，包含H-NOA（高速領(lǐng)航）、C-NOA（城市領(lǐng)航）、O-NOA（越野領(lǐng)航）3大場(chǎng)景全地形覆蓋，擺脫鋪裝路面依賴，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全地形全路況智能越野輔助+越野領(lǐng)航。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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