央廣網(wǎng)北京3月27日消息（記者姜鵬）3月27日，仰望汽車旗下仰望U7純電及插混版本迎來上市，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。在仰望品牌易四方技術加持下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車等創(chuàng)新能力。在此基礎之上，仰望U7搭載全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)——云輦-Z，將過去應用在航母電磁彈射系統(tǒng)、磁懸浮列車上的電磁原理技術運用到汽車領域，為用戶提供全新的平穩(wěn)駕乘新體驗。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
先聚焦云輦-Z電懸架。據(jù)悉，仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創(chuàng)懸浮電機直驅(qū)技術，能夠直接將電能轉(zhuǎn)化為強勁的動能輸出，實現(xiàn)車身垂向控制智電直驅(qū)，完成從“油”到“電”的創(chuàng)新?；诖?，云輦-Z實現(xiàn)了行業(yè)多個參數(shù)紀錄：懸架系統(tǒng)峰值功率可達50kW；在探測方面，云輦-Z的魔尺傳感器具備50微秒的探測響應速度；探測精度高達10微米。而在控制執(zhí)行層面，云輦-Z可在5毫秒內(nèi)完成全鏈路執(zhí)行，是傳統(tǒng)主動懸架的數(shù)十倍，且車身高度調(diào)節(jié)精度僅為1毫米，這讓仰望U7在面對隨機坑洼路、顛簸路面時都能輕松應對。
在云輦-Z電懸架之外，仰望U7還集比亞迪多項極致技術于一身，比如憑借仰望全系標配的易四方四輪獨立扭矩矢量控制技術，仰望U7可對四個車輪進行毫秒級獨立控制，在原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)等功能的基礎上，讓車輛“橫著走”。不僅如此，仰望U7還配備雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向，配合易四方敏捷轉(zhuǎn)向，讓D級尺寸的仰望U7展現(xiàn)出媲美A0級小車的靈活性。
智駕方面，仰望U7搭載天神之眼A三激光雷達方案，全車搭載32個智駕傳感器，同時采用雙Orin X芯片，算力高達508TOPS，實現(xiàn)L2+高階智駕輔助能力。城市領航功能交付即開通，全國都能開。
同時，得益于比亞迪集團30年的垂直整合能力，仰望U7打破了硬件之間的隔閡，讓易四方、云輦-Z、雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向能夠貫通融合，實現(xiàn)縱橫垂三向六自由度車身姿態(tài)全數(shù)字化協(xié)調(diào)控制，大幅縮短系統(tǒng)延時，提升駕駛安全。在此前的高速雙輪爆胎測試中，仰望U7在160km/h+的時速下，無論同側(cè)雙輪還是對角雙輪，在車輪失壓瞬間，仰望U7的行進姿態(tài)和方向都未受明顯影響。而在100km/h側(cè)向追尾測試中，仰望U7也可迅速回歸原有行駛軌跡，實現(xiàn)穩(wěn)行不偏移。此外，仰望U7麋鹿測試最高時速可達95.78km/h，無人麋鹿測試最高時速甚至達到95.11km/h。
仰望U7純電版與插混版車長分別為5265mm、5360mm，軸距3160mm、3200mm。純電版配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，提供720km CLTC純電續(xù)航里程；插混版電池容量52.4kWh，綜合續(xù)航里程達1000km。
值得一提的是，仰望U7插混版搭載了中國汽車首款量產(chǎn)水平對置發(fā)動機，將發(fā)動機高度壓縮至420mm，遠低于直列發(fā)動機700mm以上的高度。此外，水平對置發(fā)動機的結(jié)構(gòu)可以抵消振動，具有靜謐、平順的優(yōu)勢，U7的水平對置發(fā)動機不僅突破性實現(xiàn)了新能源汽車前艙空間的最大化利用，更將行駛時混動和純電工況的噪聲差距控制在1分貝以內(nèi)。
（責任編輯：蔡文斌）
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