2025年金盞速度節(jié)即將啟幕，這一以世界汽車文化標(biāo)桿“古德伍德速度節(jié)”為藍(lán)本打造的年度盛事，憑借對經(jīng)典傳承與現(xiàn)代賽事精神的融合，已成為國內(nèi)汽車文化愛好者翹首以盼的“現(xiàn)象級IP”。今年，一汽奧迪與金盞速度節(jié)達(dá)成深度合作，共同打造北京市首個公園汽車賽事，以技術(shù)展示與文化共鳴為核心，呈現(xiàn)一場多元融合的汽車盛宴。此次合作不僅彰顯品牌對高性能汽車文化的深耕，更以quattro技術(shù)誕生45周年為契機(jī)，向公眾傳遞“從賽道到街道”的魅力。
作為汽車工業(yè)史上劃時代的四驅(qū)技術(shù)，從1980年第一輛全時四驅(qū)轎車奧迪quattro首次亮相開始，奧迪始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革新。從初代全時四驅(qū)轎車顛覆傳統(tǒng)驅(qū)動模式，到征戰(zhàn)全球頂級賽事并締造超200項冠軍傳奇，quattro以無可爭議的性能優(yōu)勢，奠定了奧迪在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的絕對話語權(quán)。45年間，從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電控系統(tǒng)的持續(xù)迭代，不僅成就了WRC、勒芒24小時耐力賽等賽場的“統(tǒng)治級”表現(xiàn)，更推動量產(chǎn)車技術(shù)跨越式升級，成為豪華性能車領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿。金盞速度節(jié)與奧迪的此次聯(lián)動，將以沉浸式體驗為核心，讓觀眾近距離感知quattro技術(shù)從賽道霸權(quán)到公路王者的進(jìn)化脈絡(luò)，進(jìn)一步點燃公眾對高性能汽車文化的熱情。
quattro技術(shù)的行業(yè)地位不僅源于賽事榮耀，更在于其對量產(chǎn)車技術(shù)的深遠(yuǎn)影響。奧迪不斷展現(xiàn)由賽道到街道的傳奇進(jìn)化，將賽級四驅(qū)系統(tǒng)、輕量化車身結(jié)構(gòu)與動力調(diào)校經(jīng)驗反哺至民用車型。以奧迪R8 LMS GT3賽車為例，在短短十五年內(nèi)，總共獲得了105個總冠軍，并贏得了152個分站冠軍。參與賽車競技獲得的寶貴數(shù)據(jù)，后續(xù)不間斷優(yōu)化其車型技術(shù)水平與性能，不僅在RS Q8 performance中應(yīng)用成為紐博格林北環(huán)最速SUV，還應(yīng)用在A4L等轎車上走入尋常百姓家；而奧迪V8 quattro是首款搭載V8發(fā)動機(jī)并融合quattro系統(tǒng)與自動變速箱的車型，共征戰(zhàn)36場DTM賽事獲勝18場，并蟬聯(lián)1990、1991總冠軍，奠定了品牌在德國頂級房車賽事的地位，推動高性能街道車研發(fā)，打造了家喻戶曉的RS6 Avant終極買菜車。如今，從quattro到e-quattro，45年持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展迭代，是行業(yè)四驅(qū)技術(shù)的最強(qiáng)IP，“每一代都是當(dāng)代性能標(biāo)桿”。
同時金盞速度節(jié)與奧迪的此次合作，亦是經(jīng)典文化與現(xiàn)代科技的交融之舉。作為國內(nèi)首個以汽車文化為核心的公園賽事，金盞速度節(jié)不僅為觀眾呈現(xiàn)速度與激情的競技體驗，更致力于打造跨越時代的工業(yè)美學(xué)對話。現(xiàn)場不僅有奧迪quattro車型的時空展示秀，更有RS 全系集結(jié)帶來最強(qiáng)賽道出租車體驗環(huán)節(jié)。這種基于圈層文化認(rèn)同打造的沉浸式賽道場景體驗，在吸引大量賽道愛好者的同時，也彰顯了奧迪百年賽道基因的傳承以及quattro45周年巔峰進(jìn)化所帶來的性能魅力。
在汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，奧迪對quattro技術(shù)的持續(xù)深耕更具戰(zhàn)略意義。從機(jī)械四驅(qū)到電控系統(tǒng)的迭代，quattro始終以“全路況掌控力”為內(nèi)核，推動性能邊界不斷拓展，同時e-quattro技術(shù)更在電動化領(lǐng)域樹立標(biāo)桿，印證了“以技術(shù)定義未來”的品牌哲學(xué)。奧迪與金盞速度節(jié)的此次深度聯(lián)動，不僅凸顯百年工業(yè)積淀與賽道基因的傳承，更以文化共鳴重構(gòu)用戶情感聯(lián)結(jié)，為中國汽車市場從“工具屬性”向“文化價值”的升級；更以quattro技術(shù)為紐帶，與高性能汽車愛好者構(gòu)建深度情感聯(lián)結(jié)。在行業(yè)競爭日趨同質(zhì)化的當(dāng)下，這種以技術(shù)底蘊與文化認(rèn)同為核心的品牌戰(zhàn)略，或?qū)楹廊A汽車市場開辟差異化發(fā)展新路徑。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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