人類和人形機(jī)器人共跑的半程馬拉松將于4月19日7時(shí)30分在北京亦莊鳴槍起跑。目前，約20支機(jī)器人參賽隊(duì)伍正在做最后準(zhǔn)備，力爭以最佳狀態(tài)亮相，展現(xiàn)人形機(jī)器人發(fā)展成果。
這場原定于4月13日舉辦的2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松，受到上周末的大風(fēng)和降溫天氣影響，延期至19日舉辦。各支參賽隊(duì)伍充分利用近一周時(shí)間，結(jié)合此前的路面實(shí)測情況，進(jìn)一步完善機(jī)器人的性能，努力跑出“加速度”。
本次比賽將以南海子公園一期南門為起點(diǎn)，通明湖信息城為終點(diǎn)，全長21.0975公里，途經(jīng)泡桐大道、文博大橋、通明湖公園等北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)標(biāo)志性點(diǎn)位。
17日下午，記者在位于北京智慧電競賽事中心的測試場地看到，多支機(jī)器人參賽隊(duì)伍正在進(jìn)行調(diào)試工作?！靶L(fēng)小子隊(duì)”領(lǐng)隊(duì)崔文昊說：“之前我們給機(jī)器人做過一次21公里測試，大概在15公里處，機(jī)器人腳踝電機(jī)和連桿之間的螺絲斷了，所以我們對這個(gè)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了加強(qiáng)，增加了三個(gè)定位銷，后續(xù)21公里測試沒有再出現(xiàn)這個(gè)問題?！?/p>
崔文昊表示，此前業(yè)界很少像半馬這樣長距離、長時(shí)間地測試機(jī)器人的極限性能，為了讓機(jī)器人在賽場上跑得更快，各支隊(duì)伍都要提高機(jī)器人的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和散熱能力，相信這場“人機(jī)共跑”過后，整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平都會(huì)有一定程度的提升。
本次比賽，“行者二號隊(duì)”的雙足機(jī)器人也將在半馬的賽場上展示肌腱仿生驅(qū)動(dòng)技術(shù)。該隊(duì)總負(fù)責(zé)人李清都介紹，“行者二號”具備輕量化、長續(xù)航、高效能等特點(diǎn)，骨架基于鋁合金制造，腿部纖細(xì)，身高1.68米，整機(jī)重量約30公斤，最快能達(dá)到每小時(shí)8公里的移動(dòng)速度。
談及參賽目標(biāo)，李清都說：“希望能夠成功完賽，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺！”然而，比賽成績并不能體現(xiàn)本次賽事的全部價(jià)值和意義。李清都認(rèn)為，人形機(jī)器人的發(fā)展道路上難免會(huì)遇到很多問題，人們通過比賽能夠了解現(xiàn)階段的技術(shù)發(fā)展趨勢，從而以更包容的心態(tài)面對技術(shù)開發(fā)迭代，有利于推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
根據(jù)競賽規(guī)則，參賽機(jī)器人依次發(fā)槍起跑，在專用賽道內(nèi)進(jìn)行比賽。賽事組委會(huì)最終依據(jù)參賽隊(duì)伍名次，評定冠軍、亞軍、季軍，以及完賽獎(jiǎng)、最佳耐力獎(jiǎng)、最佳人氣獎(jiǎng)、最佳步態(tài)獎(jiǎng)、最佳形態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)等專項(xiàng)獎(jiǎng)。
“參賽即勝利，完賽即英雄?！北本┙?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)副主任梁靚說，“人形機(jī)器人踏上賽道的一小步，可能是科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大步，所以我們鼓勵(lì)各支隊(duì)伍盡可能地完賽?！薄昂芏嚓?duì)伍都在備賽過程中對機(jī)器人在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了二次研發(fā)，比如結(jié)構(gòu)優(yōu)化、不關(guān)機(jī)換電等。”梁靚說，“此次人形機(jī)器人半馬是驗(yàn)證平臺、測試平臺、展示平臺，更是機(jī)器人企業(yè)、研發(fā)人員之間的交流平臺。這次‘人機(jī)共跑’有挑戰(zhàn)，也一定會(huì)有收獲?！?/p>
據(jù)新華社電
（責(zé)任編輯：盧相?。?/span>
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